Zielone patio, tarasy z widokiem na Odrę i ogrzewanie podłogowe w łazience – m.in. to wyróżni nową i...

Skanska Property Poland wkrótce zakończy proces najmu powierzchni biurowej w Green Towers we Wrocław...

Inteligentne rozwiązania, kameralny charakter i doskonała lokalizacja – to najważniejsze wyróżniki n...

Dobra wiadomość dla wszystkich narciarzy, którzy w tym sezonie korzystać będą z największej stacji n...

Mermaid Properties, spółka rewitalizująca kamienicę zlokalizowaną przy ul. Jasnej 26 w ścisłym centr...

Do zielonego kompleksu Green Towers, zlokalizowanego we Wrocławiu przy ulicy Strzegomskiej, wprowadz...

Warszawski deweloper odkupił ponad 5-hektarowy teren na Pradze-Południe, znany jako Soho Factory, w...

Warszawskie Bielany zyskają nową inwestycję o kameralnym charakterze. Linde Residence, bo o niej mow...

Natpoll Business Center – kompleks biurowy zarządzany przez Sodexo On-site Services – pozyskał noweg...

Vastint informuje o pozytywnym zakończeniu procedury uzyskiwania certyfikacji LEED dla dwóch budynkó...

Przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Piotra Skargi we Wrocławiu budowany jest nowy biurowiec Brama Oła...

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, zbliża się do pół miliona m kw. dostarczonych w ramach segmentu City Logistics w Polsce. Tym razem deweloper ruszył z realizacją 25 000 m kw. powierzchni spekulacyjnej przy ul. Dostawczej w Łodzi. Będzie to inwestycja typu brownfield, która powstanie na terenie po rozlewni gazu. City Logistics Łódź VI uzyska certyfikację BREEAM na poziomie Excellent, a deweloper m.in. przygotuje dach pod instalację paneli fotowoltaicznych.

W Łodzi jest realizowana jedna z największych inwestycji w kraju – budowa tunelu pod Łodzią. Inwestycja jest w kluczowej fazie. Tarcza wiercąca tunel przechodzi pod Śródmieściem. Lokatorzy kamienic znajdujących się nad maszyną drążącą na czas prac nie mogą przebywać w budynkach.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.